문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 Kerbal Space Program/부품 (문단 편집) === 조종면 === ||<:>'''이미지'''||<:>'''부품명'''||<:>'''가격'''||<:>'''질량'''||<:>'''저항온도'''(K)||<:>'''충돌강도'''(m/s)||<:>'''양력'''||<:>'''편향 각도'''(°)||<:>'''표면적'''|| ||[[파일:jOi7eRO.png]]||AV-R8 윙렛||640||0.1||<|5>2000||12||0.5||15||0.95|| ||[[파일:20cfaR4.png]]||표준 카나드||720||0.1||12||0.5||20||0.95|| ||[[파일:lOYAYWA.png]]||고급 카다드||800||0.08||12||0.4||20||0.95|| ||[[파일:f0UAMT9.png]]||델타-디럭스 윙렛||600||0.08||12||0.65||15||0.2|| ||[[파일:4cdhfCW.png]]||꼬리 날개||600||0.125||12||0.61||25||1.0|| ||[[파일:oEYIjfT.png]]||FAT-455 항공기 꼬리날개||1000||0.08||1200||15||2.69||15||0.2|| ||[[파일:NWUB0G8.png]]||빅-S 우주비행기 꼬리날개||2500||0.45||<|8>2000||15||3.49||25||0.29|| ||[[파일:voZFiO7.png]]||엘레본 1||400||0.05||15||0.25||20||0.95|| ||[[파일:lkVzd1a.png]]||엘레본 2||550||0.06||15||0.30||20||0.95|| ||[[파일:JIrPABi.png]]||엘레본 3||650||0.08||15||0.42||20||0.95|| ||[[파일:GpQjF3H.png]]||엘레본 4||400||0.04||15||0.18||20||0.95|| ||[[파일:QM9f2jh.png]]||엘레본 5||800||0.08||15||0.4||20||0.95|| ||[[파일:XJWPmHf.png]]||빅-S 엘레본 1||950||0.15||15||0.77||25||1.0|| ||[[파일:3JbYzPH.png]]||빅-S 엘레본 2||1300||0.23||15||1.16||25||1.0|| ||[[파일:dDnNNSP.png]]||FAT-455 항공기 조종면||800||0.17||1200||15||0.86||15||1.0|| ||[[파일:IDc9eze.png]]||A.I.R.B.R.A.K.E.S||500||0.05||2000||8||0.38||70||1.0|| 발사체나 비행기의 제어하는데 사용되는 부품. 피치, 요, 롤 조작별로 날개의 각도가 꺾이면서 원하는 방향으로 회전하도록 양력을 만들어 낸다. 비행기라면 조종면은 필수적으로 붙여줘야 하는데, 조종면이 기체의 방향을 제어해주기 때문이다. 만약 비행기를 제어하는데 발사체처럼 RCS를 달아서 조종한다면, RCS 연료 탱크도 추가로 달아야해서 무거워질 뿐더러 기껏 달아 봐야 정말 귀신같이 순식간에 다 떨어진다. 본래 항공기는 기본적으로 무게중심이 계속해서 변하기 때문에, 자세를 유지하려면 계속 RCS 연료를 소모할 수밖에 없다. 하지만 조종면은 대기권 안에서 나는 한 자원 소모 없이 강력한 제어력을 얻을 수 있고, SAS를 키면 자동으로 트림도 잡아주기 때문에 조종면이 커버할 수 있는 범위를 넘어서는 과도한 무게 중심의 변화라도 생기지 않는 한 안정적으로 날 수 있다. 윙렛이나 카나드, 꼬리날개 등 여러 이름들이 붙어있는데, 본래 사전적으로는 윙렛은 날개 끝에, 카나드는 주익 앞에, 꼬리날개는 꼬리에 부착하는 것이지만 게임상에서 사용할 때는 그냥 아무데나 적절하게 붙이면 된다. 모든 조종면은 Tweakable하기 때문에 조종면별로 피치, 요, 롤 중에서 어떤 방향을 담당할 지 정할 수 있다. 예를 들어 롤을 하는데 자꾸 수직 꼬리 날개의 방향타가 움직이는게 싫다면(이런 일은 자주 일어난다) 수직꼬리날개에서 롤 기동을 inactive로 바꾸면 된다. 그러면 피치나 요를 할 때는 방향타가 계속 작동하지만, 롤을 할 때는 더이상 방향타가 움직이지 않는다. 조종면의 구동폭과 방향을 설정할 수 있는데, 기본값은 100이며 양수는 정방향 음수는 반대방향을 의미한다. 조종면이나 카나드를 반대 방향[* 카나드나 꼬리 날개류를 뒤집어 달거나, 날개 후면에 장착하게끔 되어있는 조종면을 날개 전면에 장착한 경우 ]으로 장착하면 조종면이 의도한 반대방향으로 작동하게 되는데 이 값을 음수로 수정하여 정상 방향으로 작동하게 만들 수 있다. 값을 기본값보다 작게 설정하면 기본 구동폭보다 작게 움직이게 되며 크게 설정하면 더 움직이게 된다. 0으로 설정하면 움직이지 않고 고정되게 된다. A.I.R.B.R.A.K.E.S[* 부품 설명에 따르면 우리가 아는 "공기+제동기" 를 뜻하는 "Airbrake" 라는 단어가 아니라, "Aerodynamically Integrated Retrograde Braking Robustly Armed Kinetic Extending System (공기역학적 내장 역행감속 강화 동적전개시스템)"을 줄여 이렇게 부르고 있다는데, 더 쉬운 이름을 아직도 궁리하고 있다는 정말 커벌스러운 내용을 담고 있다.]는 조종면 부품 중 유일하게 자세 제어 목적이 아닌 감속 목적의 부품이다. 브레이크 키(기본: B)를 누르면 에어브레이크가 전개되면서 상당한 수준의 항력을 만들어 내 속도를 줄일 수 있다. 물론 조종면 기능 역시 있어서, 에어브레이크를 달고 바로 비행을 하면 기본적인 피치 조작에도 에어브레이크가 조종을 돕겠답시고 멋대로 전개되는 모습을 볼 수 있다. 물론 기동성에는 도움이 되지만 항력이 장난 아니므로 이게 싫은 사람은 tweakable에서 피치, 요 롤 조종에 반응하지 않도록 끄자. 그래도 여전히 브레이크 작동시엔 정상적으로 작동한다. 이 부품은 속도가 얼마나 빠르든 마찰열을 버틸 수만 있다면 감속이 이루어지고, 만들어내는 항력이 OP 소리를 들을 정도로 장난 아니게 크기 때문에 이걸로 드랍 포드를 만들어 노는 사람들도 있다(...) 생긴 것도 의외로 멋있게 잘 어울린다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기